Problemi sa HS2 željezničkim projektom djelimično su posljedica fokusa na postizanje najvećih mogućih brzina i političkog pritiska, pokazaće revizija koju predvodi bivši savjetnik za nacionalnu sigurnost Sir Stephen Lovegrove. Očekuje se da će izvještaj potvrditi ranije kritike o "zlatnom pozlaćivanju" koncepta velikih brzina, što je dovelo do skupog i visoko inženjerskog dizajna.
Ministarka saobraćaja Heidi Alexander uskoro će potvrditi da vozovi neće početi saobraćati do 2033. godine i objaviti ažuriranu cijenu projekta, za koju se očekuje da će premašiti 100 milijardi funti. HS2 je prvobitno trebao povezati London sa Birminghamom, Leedsom i Manchesterom, ali su dionice ka Leedsu i Manchesteru otkazane. Projekat je sada u fazi vrhunca izgradnje, a završeni su ključni objekti poput tunela ispod Chilternsa.