Kanada je postigla dogovor o smanjenju carina od 100% na električna vozila (EV) uvezena iz Kine, što otvara severnoameričko automobilsko tržište novoj konkurenciji. Ova odluka, iako bi mogla obradovati kupce koji traže pristupačnije opcije, izazvala je zabrinutost među zvaničnicima i sindikatima u Kanadi i Sjedinjenim Državama.
Premijer Ontarija, Doug Ford, izrazio je ozbiljnu zabrinutost zbog potencijalnih pretnji nacionalnoj bezbednosti i uticaja na kanadsku automobilsku industriju, posebno u regionu poznatom kao Ontario Automotive Corridor. Slične brige izneli su i američki zvaničnici, uključujući sekretara za transport, sugerišući da bi kineski EV mogli predstavljati rizik od špijunaže.
Grupe poput American EV Jobs Alliance i Zero Emission Transportation Association upozorile su da bi ovakva politika mogla ugroziti američka radna mesta i tehnološku dominaciju u oblasti EV. Unifor, najveći kanadski sindikat u privatnom sektoru, osudio je potez kao "samonanesenu štetu" koja ugrožava budućnost sektora.
Uprkos ovim kritikama, dogovor je ograničen na 49.000 vozila u prvoj godini, što predstavlja mali deo kanadskog tržišta. Očekuje se da će prva vozila stići na tržište u martu ili aprilu, a cilj je ponuditi EV po ceni nižoj od 35.000 kanadskih dolara.