Evropa je ušla u novu fazu izgradnje Brenner Base Tunela ispod Alpa, koji će po završetku postati najduži podzemni željeznički tunel na planeti. Ogromna tunelska mašina „Kathrin“, duga 144 metra sa glavom za bušenje prečnika gotovo 10 metara, krenula je u probijanje Gardena tunela na južnom prilazu Brenner koridoru između Italije i Austrije. Mašina je specijalno projektovana za zahtjevne geološke uslove Alpa i može raditi u dva režima.
Planirano je probijanje više od 16 kilometara tunela i ugradnja oko 9.000 betonskih segmenata. Brenner Base Tunnel dio je evropskog koridora koji povezuje Skandinaviju i Mediteran, a kompletan sistem tunela imaće 64 kilometra. Cilj je smanjenje saobraćajnih gužvi i emisije CO2 na jednom od najopterećenijih transportnih pravaca u Evropi. Radove izvodi konzorcijum predvođen italijanskim Webuildom, a vrijednost južnog prilaza je oko 1,5 milijardi evra.