Evropske niskotarifne avio-kompanije menjaju poslovnu strategiju i pažljivije biraju aerodrome, suočene s rastom troškova, slabijom potražnjom i problemima u isporuci aviona. Wizz Air je ugasio bazu u Beču i najavio zatvaranje baze u Beogradu, dok Ryanair zatvara bazu u Berlinu i povlači se iz Niša, ali to ne znači potpuni odlazak s tržišta.
Kompanije sele avione tamo gde su troškovi niži, poput Wizz Aira koji je otvorio bazu u Bratislavi, blizu Beča. Ryanair je snizio cene karata za šest odsto, a troškovi su porasli za 11 odsto. IATA je smanjila prognozu globalne dobiti za 2026. na 23 milijarde dolara, a problemi s isporukama Airbusa i Boeinga dodatno otežavaju planiranje.