Njemački proizvođači automobila sve više gube trku na kineskom tržištu, a Mercedes i druge poznate kompanije više ne mogu da računaju samo na reputaciju svojih brendova i kvalitet izrade. Prema podacima, Mercedes je u prvoj polovini godine u Kini prodao samo 1.153 električna modela CLA, dok je kineski Xiaomi u istom periodu isporučio više od 80.000 limuzina SU7 slične cijene.
Mercedes je pokušao da se prilagodi i razvio je produženu verziju CLA, sa više prostora na zadnjem sjedištu, uveo naprednije softverske funkcije i početnu cijenu spustio za 40 odsto u odnosu na evropsku verziju. Kineski proizvođači mnogo brže razvijaju i osvježavaju automobile, što pokazuje da problem nije samo u cijeni. Dok njemački proizvođači često nove modele razvijaju četiri godine ili duže, kinesko tržište električnih automobila funkcioniše mnogo bržim tempom, sličnim tržištu potrošačke elektronike.