Tradicionalni model kupovine automobila u SAD, uz posetu salonu i pregovore sa prodavcem, sve više potiskuju proizvođači koji nude direktnu prodaju kupcima. Tesla je godinama vodila borbu sa državnim propisima, a Rivian je nedavno ostvario pobedu u Vašingtonu, dok Scout vodi sporove zbog prodaje bez klasične mreže dilera.
Udruženja dilera upozoravaju da bi ovakvi izuzeci mogli da oslabe franšizni sistem, posebno kod električnih vozila. U 28 saveznih država postoje zabrane ili ograničenja direktne prodaje, ali proizvođači pronalaze pravne zaobilaznice. Stručnjaci navode da potrošači sve češće traže izbor načina kupovine, što bi moglo dugoročno da promeni tržište.
