Putovanje Evropom električnim automobilom (EV) može biti isplativije od vozila na fosilna goriva, posebno ako se koristi javno brzo punjenje. Tokom dvonedeljne ture od Rumunije do Alpa i nazad, osam novih električnih vozila prelazilo je stotine kilometara dnevno, oslanjajući se isključivo na javne brze punjače, uz besplatno punjenje preko noći u hotelima.
Analiza za Audi A6 Sportback e-tron Quattro, jednog od skupljih i snažnijih vozila na turi, pokazala je prosečnu potrošnju od 18.7 kWh/100 km, što obezbeđuje realni domet od oko 512 km sa baterijom od 95 kWh. Iako je zvanični WLTP domet 716 km, rezultat je dobar s obzirom na vožnju autoputem pri 130 km/h.
Vožnja nižim brzinama (do 90 km/h) na nacionalnim putevima značajno poboljšava efikasnost, dostižući 16.6 kWh/100 km, čak i pri vožnji uzbrdo. Tokom celog putovanja od 4.606 km, Audi A6 je napunio ukupno 978.9 kWh. Troškovi punjenja, isključujući besplatno hotelsko punjenje (preko 300 kWh), kretali su se između 265 i 536 evra, zavisno od mreže punjenja i cene po kWh.
Ovo je uporedivo sa potrošnjom ultra-efikasnog dizel automobila od preko 5 L/100 km pri ceni goriva od 2 evra po litru. Električni Audi je koristio javne punjače 12 puta, provodeći ukupno 4 sata i 42 minuta na punjenju, sa prosečnim zadržavanjem od 24 minuta po DC brzom punjenju. Pet punjenja je obavljeno preko noći u hotelima. Korišćenje isključivo hotelskog punjenja moglo bi dodatno smanjiti troškove, ali cilj je bio približiti se iskustvu vožnje automobilom na gorivo uz minimalno vreme.