U Južnoj Koreji, ekološki prihvatljiva vozila činila su 57,8 odsto svih novih registracija u prvoj polovini 2026. godine, kada je ukupno registrovano 850.636 automobila, 1,3 odsto više nego u istom periodu prošle godine. Udeo vozila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem pao je sa 53,7 na 42 odsto, dok je broj novih dizelskih putničkih automobila smanjen za čak 59,5 odsto zbog ukidanja pojedinih modela i ograničene ponude.
Registracije električnih vozila porasle su 113,6 odsto, na 198.509 primeraka, zahvaljujući pristupačnijim modelima, državnim podsticajima i prodaji brendova Tesla i BYD, dok je istovremeno registrovano 289.814 hibrida. Kina je prvi put prestigla Nemačku i postala najveći proizvođački izvor automobila za južnokorejsko tržište, sa udelom od 41,2 prema 30,1 odsto, predvođena modelima Tesla Model Y i Model 3 proizvedenim u Kini, kao i BYD Dolphin, BYD Sealion 7 i Polestar 4.