Tri kineska automobilska brenda objavila su prve godišnje ili kvartalne profite, što ukazuje na bržu zrelost domaće EV industrije uprkos oštroj konkurenciji i ratovima cena. Leapmotor, uz podršku Stellantisa, prijavio je prvi punogodišnji profit od 78 miliona dolara za 2025, nakon gubitka od 410 miliona godinu ranije. Nio je zabeležio 104 miliona dolara prilagođene neto dobiti u Q4, uz oko 900 miliona gubitka u istom kvartalu 2024. Xpeng je u Q4 ostvario oko 55 miliona profita, posle gubitka od oko 190 miliona.
Kineske EV kompanije prelaze u profit, prednjače u globalnom tržistu
Više kineskih proizvođača električnih vozila ove godine prvi put ostvaruje godišnje ili kvartalne profite, dok Zapad i Evropa beleže otpise i teškoće.
3 Tačke
32 sekunde čitanja
Teme
Povezani članci
Kineske AI kompanije kupile milion Nvidia GPU-a
Kineske tehnološke kompanije kupile su više od milion Nvidia grafičkih procesora kako bi nadoknadile manjak domaćih čipova za AI, prema izveštaju Financial Timesa.
39 sekundi čitanja
Studija: 89 odsto vlasnika električnih automobila ostaje vjerno struji
Istraživanje kompanije Shell pokazuje da bi 89 odsto vlasnika električnih automobila ponovo kupilo električno vozilo, dok nepokolebljive kupce najviše brine domet i dostupnost punjača.
40 sekundi čitanja
EU razmatra ograničenje uvoza kineskih hibrida na 350.000
Evropska unija navodno planira godišnju kvotu od 350.000 hibridnih vozila iz Kine od decembra 2026, što bi značajno promenilo trgovinsku politiku.
50 sekundi čitanja
Putin: Ruska nafta će pomoći globalnom tržištu
Putin je nakon dogovora s Trampom izjavio da će isporuke ruskog dizela pozitivno uticati na globalnu ekonomiju, dok je Zelenski oštro kritikovao odluku.
41 sekunda čitanja