Nizak vodostaj Rajne, naročito kod merne stanice Kaub gde je nivo pao na oko 25 centimetara, ozbiljno otežava rečni transport tereta. Barže sada mogu nositi samo 20 do 30 odsto uobičajenog tereta, pa brod koji inače prevozi 1.200 tona sada može ukrcati svega 300 do 400 tona. Cene transporta na najpogođenijim rutama od kraja juna više nego utrostručene, premašujući 100 evra po toni.
Zbog toga su cene čeličnog i aluminijumskog otpada u Evropi blago pale, uprkos rastu logističkih troškova. Prema podacima Fastmarketsa, cena usitnjenog čeličnog otpada E40 u Nemačkoj pala je na 320 do 335 evra po toni. Proizvođači sekundarnog aluminijuma upozoravaju da visoke naknade smanjuju ionako male marže, a železnica i drumski transport teško mogu nadomestiti rečni prevoz. Zabrinutost raste pred septembar, kada se fabrike vraćaju sa održavanja.