Kina je početkom godine pooštrila uslove za poreske olakšice za plug-in hibride, povećavši minimalni električni domet sa 43 na 100 kilometara. Ova promena pogoduje kineskim proizvođačima koji razvijaju modele sa velikim baterijama i dometom preko 160 km, dok evropski konkurenti poput Audija, BMW-a i Mercedesa smanjuju ponudu jer njihovi modeli ne ispunjavaju nove kriterijume.
Dodatni izazov za evropske proizvođače su i stroži zahtevi za potrošnju goriva pri radu motora sa unutrašnjim sagorevanjem, što posebno pogađa modele sa većim benzinskim motorima. Analitičari upozoravaju da bi ovaj trend mogao povećati pritisak i na evropskom tržištu, gde kineski modeli sa velikim dometom već stižu, primoravajući evropske proizvođače na prilagođavanje.