Kineski proizvođači štede do 9.800 evra po električnom automobilu
Analiza AlixPartnersa pokazuje da kineski proizvođači električnih automobila imaju troškovnu prednost do 9.800 evra, što im omogućava konkurentnost uprkos carinama.
7 članaka
Analiza AlixPartnersa pokazuje da kineski proizvođači električnih automobila imaju troškovnu prednost do 9.800 evra, što im omogućava konkurentnost uprkos carinama.
Kineski BYD preko brenda Denza priprema električni sportski kupe sa tri motora i do 1.582 KS, koji će dostizati 350 km/h.
Kanada je smanjila carine na kineske električne automobile na 6,1 odsto, ali uvozom dominiraju Teslini modeli proizvedeni u Šangaju.
Kina je za pet godina postala najveći svetski izvoznik automobila, a BYD je pretekao Teslu u prodaji električnih vozila, izazivajući zabrinutost u Evropi.
Saznajte kako smanjenje kanadskih carina na kineska električna vozila utiče na tržište SAD i pročitajte najnovije vesti o Waymo i Mercedes robotaksijima.
Kanada ukida 100% tarife na kineske EV, uvodi godišnju kvotu 49.000 vozila (rastuće do ~70.000), u zamenu za niže stope na izvoz kanole i uticaj na industriju.
Geely je na CES 2026 predstavio Geely i Zeekr i najavio mogući ulazak u SAD u narednih 24-36 meseci; ključni izazovi su softverska usklađenost i carine.
